Выключатель фар калина люкс

1 . 1 Неисправность в цепи катушки связи ВЗ

1 . 2 Неисправность в цепи от колодки к катушке связи до ЭБУ АПС

1 . 3 Отсутствует транспордер в ОК

1 . 4 Неисправен транспондер в ОК(выявляется при проведении пред.прод.подготовки)

1 . 5 Неисправен транспордер в РК(выявляется при проведении пред.прод.подготовки)

1 . 6 Неисправность входной транспордерной цепи в ЭБУ АПС

1 . 8 Оторвалась катушка связи от накладки ВЗ с внутренней стороны

2 . 2 Неисправность цепей W‑Line в блоках АПС или КСУД

2 . 3 Отсутствие напряжение питания на блоке АПС или КСУД

2 . 4 Неисправен электропакет «Норма»(перегорел драйвер управления)

Распиновка электропакета калина люкс — Автомобильный портал AutoMotoGid

Никакие работы по доработке электрики или по подключению дополнительного электрооборудования не могут проходить без электросхем. Далее Вы найдете набор электрических схем ВАЗ 1117, 1118 и 1119.

Общая схема электрооборудования ВАЗ 1118

1 — блок-фара; 2 — мотор-редуктор очистителя ветрового стекла; 3 — генератор; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — стартер; 6 — звуковой сигнал; 7 — датчик незакрытого капота; 8 — переключатель стеклоподъемника правой передней двери; 9 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери; 10 — электронасос омывателя ветрового стекла; 11 — соединительные колодки проводов для подключения правого (переднего) динамика аудиосистемы; 12 — электропривод блокировки замка правой передней двери с датчиком незакрытой двери; 13 — датчик температуры окружающего воздуха; 14 — соединительная колодка жгута проводов для подключения к жгуту системы управления двигателем; 15 — электропривод блокировки замка левой передней двери (с датчиком незакрытой двери и выключателем центрального замка); 16 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 17 — соединительные колодки проводов для подключения левого (переднего) динамика аудиосистемы; 18 — переключатель стеклоподъемника правой передней двери (установлен на водительской двери); 19 — переключатель стеклоподъемника левой передней двери; 20 — переключатель центрального замка; 21 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери; 22 — блок дистанционного управления; 23 — блок управления иммобилайзером (АПС-6); 24 — монтажный блок; 25 — щиток приборов; 26 — правый боковой указатель поворота; 27 — лампа освещения вещевого ящика; 28 — выключатель лампы освещения вещевого ящика; 29 — выключатель сигналов торможения; 30 — выключатель (замок) зажигания; 31 — блок управления освещением; 32 — подрулевые переключатели; 33 — левый боковой указатель поворота; 34 — соединительные колодки проводов для подключения левого (заднего) динамика аудиосистемы; 35 — электропривод блокировки замка левой (задней) двери с датчиком незакрытой двери; 36 — электровентилятор отопителя; 37 — дополнительный резистор отопителя; 38 — переключатель отопителя; 39 — выключатель аварийной сигнализации; 40 — выключатель соленоида блокировки заднего хода; 41 — выключатель обогрева заднего стекла; 42 — соединительные колодки проводов для подключения правого (заднего) динамика аудиосистемы; 43 — электропривод блокировки замка правой задней двери (с датчиком незакрытой двери); 44 — топливный модуль системы управления двигателем; 45 — выключатель фонарей заднего хода; 46 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 47 — прикуриватель; 48 — соленоид блокировки заднего хода; 49 — соединительные колодки проводов для подключения головного устройства аудиосистемы; 50 — лампы подсветки на накладке центральной консоли панели приборов; 51 — блок управления электроусилителем рулевого управления; 52 — плафон освещения салона; 53 — задний фонарь; 54 — колодка для подключения электропривода блокировки замка крышки багажного отделения*; 55 — датчик незакрытой крышки багажного отделения; 56 — фонари освещения номерного знака; 57 — дополнительный фонарь сигнала торможения; 58 — элемент обогрева заднего стекла; 59 — лампа освещения багажного отделения.

Схема панели приборов Lada Kalina

1,2,3,4 — колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов заднего;
5,6 — колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов переднего;
7 — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов
8 — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов переднего;
9 — модуль управления светотехникой;
10 — выключатель зажигания;
11 — переключатель режимов бортового компьютера;
12 — переключатель стеклоочистителей;
13 — выключатель звукового сигнала;
14 — переключатель световой сигнализации;
15 — комбинация приборов;
16 — датчик температуры испарителя;
17 — датчик температуры воздуха салона;
18 — выключатель кондиционера;
19 — контроллер системы автоматического управления климатической установкой;
20 — моторедуктор заслонки отопителя;
21 — выключатель обогрева заднего стекла;
22 — выключатель аварийной сигнализации;
23 — выключатель сигнала торможения;
24 — прикуриватель;
25 — блок управления электроусилителем;
26,27 — колодки жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
28 — лампа подсветки табло управления отопителем;
29 — осветитель;
30 — монтажный блок:
31 — переключатель электродвигателя отопителя;
32 — электродвигатель отопителя;
33 — сопротивление добавочное электродвигателя отопителя;
34 — плафон освещения вещевого ящика;
35 — выключатель освещения вещевого ящика;
36 — блок управления автомобильной противоугонной системы АПС-6;
37 — модуль надувной подушки безопасности водителя;
38 — модуль надувной подушки безопасности пассажира;
39,40 — колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов системы зажигания.

КЗ — дополнительное реле стартеров;
К4 — дополнительное реле;
К5 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К6 — реле стеклоочистителя;
К7 — реле включения дальнего света фар;
К8 — реле звукового сигнала;
К9 — реле включения противотуманных фар;
К10 — реле включения обогрева заднего стекла;
К11 — реле электрообогрева сидений;
К12 — реле включения муфты компрессора кондиционера;

Жгут проводов панели приборов — 11186-3724030-20.

Схема системы зажигания Лада Калина Люкс

1 — датчик контрольной лампы давления масла;
2 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
3 — блок предохранителей дополнительный;
4 — предохранители электровентилятора системы охлаждения двигателей;
5 — реле электробензонасоса;
6 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
7 — реле зажигания;
8 — реле 2 электровентилятора системы охлаждения двигателя;
9 — реле 3 электровентилятора системы охлаждения двигателя;
10 — электровентилятор системы охлаждения двигателя;
11 — датчик положения дроссельной заслонки;
12 — регулятор холостого хода;
13 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
14 — колодка диагностики;
15 — колодка жгута системы зажигания к колодке жгута панели приборов;
16 — электромагнитный клапан продувки адсорбера;
17 — датчик скорости;
18 — колодка жгута системы зажигания к колодке жгута панели приборов 2;
19 — датчик массового расхода воздуха;
20 — датчик положения коленчатого вала;
21 — датчик кислорода;
22 — контроллер;
23 — датчик неровной дороги;
24 — датчик кислорода диагностический;
25 — колодка жгута катушек зажигания к колодке жгута системы зажигания;
26 — катушки зажигания:
27 — колодка жгута системы зажигания к колодке жгута катушек зажигания;
28 — свечи зажигания;
29 — форсунки;
30 — резистор;
31 — датчик давления системы кондиционирования воздуха;
32 — колодки жгута системы зажигания и жгута проводов форсунок;
33 — датчик фаз;
34 — датчик детонации.

Жгут проводов системы зажигания -11184-3724026-10.
Жгут проводов катушек зажигания -1118-3724148-00.
Жгут проводов форсунок -11184-3724036.
А — к клемме «плюс» аккумуляторной батареи.

Схемы проводки на Ладу Калина. Распиновки

Модель отечественного производителя крайне востребована среди автолюбителей России и стран СНГ. Это обусловлено умеренной стоимостью и простотой обслуживания. Однако характерным минусом автомобиля является ненадежная проводка. Стандартная распиновка Калина выполнена в виде 4 раздельных зон, объединенных в единое целое соединительными жгутами.

1. Передняя часть представляет собой «паутину» объединяющую АКБ, приборную доску, генератор и оптику.
2. Пучок приборной панели скомпонован для сочленения переднего и тыльного отсеков с ЭСУД, предохранителями и непосредственно приборкой.
3. Кормовая ветвь содержит выходы от потребителей в дверях, кормовых габаритов, подсветки номера, крышки багажника.
4. Четвертый раздел отвечает за питание системы управления двигателем. Здесь пересекается ЭБУ с реле и предохранителями. Также осуществляется подключение датчиков с приборами и индикаторами.

При этом требуется подметить, что некоторые элементы конструкции взаимозаменяемы с другими моделями ВАЗ. Если какой-либо узел отказал – для ремонта машины допускается применение комплектующих от других модификаций автопроизводителя.

Общая схема электрооборудования Калины

На электросхеме модели Лада Калина распиновка разъемов выполнена в несколько этапов. Согласно заводским чертежам изначально раскрывается общее положение элементов, следом расшифровывается каждый узел отдельно.

1. Узел правой передней фары.
2. Сенсор, указывающий на положение замка капота.
3. Запитка клаксона.
4. Блок клемма стартера.
5. Силовые кабели АКБ.
6. Рабочий блок генератора.
7. Клемма подачи напряжения на привод дворников.
8. Блок контактов левой головной оптики.
9. Фишка подъемника правой двери.
10. Аналогично для редуктора подъемника стекла.
11. Выход на динамик водительской двери.
12. Привод блокировки водительской двери.
13. Мотор бачка стеклоомывателя.
14. Вывод сенсора измерителя температуры за бортом.
15. Штатный разъем подключения ЭСУД.
16. Аналогично, что и 12, для переднего пассажира.
17. Показатель остатка тормозухи в расширительном бачке системы.
18. Аналогично, что и 11, для переднего пассажира.
19. Переключатель стеклоподъемника двери переднего пассажира, находящийся в БУ водителя.
20. Клавиша подъемника стекла водительской двери.
21. Кнопка блокировки замков.
22. Питание редуктора подъемника для передней пассажирской двери.
23. Ввод монтажного узла.
24. БУ противоугонки.
25. Аналогично для сигнализации.
26. Распиновка на приборную доску.
27. Правый поворот.
28. Подсветка бардачка.
29. Выключатель лампы подсветки бардачка.
30. Выключатель клавиши стопов.
31. Клемма выключателя зажигания противоугонки.
32. Конструкция головного освещения.
33. Подача тока на разъем подрулевого рычага.
34. Левый поворотник.
35. Колодка правого заднего динамика.
36. Привод электрозамка задней правой двери.
37. Блок подогрева ветрового окна.
38. Блокировка обратного хода.
39. Прерыватель аварийки.
40. Регулировка вентилятора печки.
41. Вспомогательный резистор печки.
42. Мотор печки.
43. Питание заднего левого динамика.
44. Клемма блокировки задней левой двери.
45. Подача тока для бензонасоса и поплавка.
46. Выключатель белой лампы обратного хода.
47. Кнопка включения стопов.
48. Питание прикуривателя.
49. Блокировка ЗХ – питание соленоида.
50. Фишки магнитофона или акустической системы.
51. Подсветка БУ вентиляцией и печкой.
52. Подача напряжения и сигналов на ЭУР.
53. Лампы подсветки внутреннего пространства.
54. Тыльный правый плафон.
55. Питание на замок крышки багажника.
56. Привод подсветки грузового отсека.
57. Подсветка ГОС номера.
58. Вспомогательная лампа стопа.
59. Непосредственно подогрев ветрового стекла.
60. Лампа подсветки грузового отсека.
61. Левая кормовая фара.

Далее следует распиновка проводов Калина первого поколения для каждой секции индивидуально. Это выполнено по причине повышенной сложности основной схемы, где указываются все элементы бортовых цепей сразу. Неопытный пользователь не сможет сориентироваться по обобщенной инструкции.

Распиновка дверей на Калину первого поколения

Во всех версиях Лады Калины первого поколения разводка кабелей выполнена одинаково.

Бортовой журнал ВАЗ 1117 1.4 (2010 г.)

Своими руками: делаем люкс еще люксовее)) доработки по электрике

Здравствуйте, уважаемые автолюбители и читатели моего отзыва! Как и обещал, дополняю свой отзыв о плате по апгрейду электрики.

После покраски салона, я решил добавить немного опций в калину. Итак, было решено сделать плату, которая бы автоматизировала некоторые процессы в машине. В Altium Designer нарисовал плату, вытравил ее, впаял компоненты и получилось то, что вы видите на фото.

Покупал обычные компоненты, не парился по габаритам (в пределах разумного). Мозг платы — микроконтроллер ATINY2313, т.к. задачи платы простые, этот малыш был оптимален по цене. Написал прогу в ATMEL STUDIO, залил ее в контроллер и все, плата готова. Но это еще пол дела, нужно было поставить ее в машину.

И вот тут мне пришлось немного повозиться. Саму плату установил за щитком приборов, места там вполне достаточно. Следующая задача была протянуть провода входных и выходных сигналов контроллера. Провода тянул с заднего стоп-сигнала (разрешение контроллера на запуск двигателя с кнопки – нажатая педаль тормоза), с лампы включения задней передачи (контроллер отключает магнитолу при вкл. задней передачи), с замка зажигания (управляющее питание – плавное включение-выключение светодиодной подсветки щитка приборов и вкл. света в салоне при выкл. зажигания), с панели приборов ( 28 провод на штекере, он же датчик скорости, нужен для считывания импульсов – определения скорости, при котором контроллер запирает центральный замок и включает ближний свет).

Чтобы запирать ЦЗ, нужно подвести провод от платы к блоку управления стеклоподъемников, на фото видно вмонтированный штекер с белым проводом, который впаян в кнопку управления ЦЗ, т.е. контроллер имитирует нажатие на эту кнопку при определенной скорости. С кнопки запуска двигателя и регулировки яркости щитка тянем провода на вход платы. Также с выхода платы тянем провод через реле на магнитолу, плафон освещения салона, ближний свет и стартер. Реле стартера и ближнего света ставил обычные, 4-х контактные автомобильные на 30А (с запасом) Компоненты работают от -40 до +85. У нас в питере таких экстремальных температур нет, самое низкая была -27, все работало без нареканий. На всякий случай плата была монтирована параллельно схемы авто, чтобы в случае выхода ее из строя на работоспособности машины это никак не отразилось. Итак, что мы имеем в результате:

При включении зажигания плавно включается подсветка приборов, также ее можно регулировать нажатием кнопки (кнопка под блоком управления света, видно на фото), есть 3 режима регулировки (30%, 60% и 100% яркости). Чтобы запустить двигатель необходимо нажать на педаль тормоза и нажать на кнопку-пуск (без педали тормоза контроллер блокирует стартер, чтобы не завести при включенной передачи). Кнопку разместил на кожухе рулевой колонке слева, под переключателем повортотников (видно на фото). Держать кнопку не нужно, достаточно кратковременно нажать, дальше контроллер будет крутить стартер, но не более 2 секунд. Если движок не запустился, перезапускаем зажигание, если завелся раньше 2 сек. — контроллер отключает стартер. Также при заведенной машине кнопка блокируется, чтобы не включить стартер в заведенном состоянии, в принципе этого можно было и не делать, т.к. ЭБУ и так блокирует стартер, но все-таки для страховки решил сделать.

При наборе скорости 3 км/ч (скорость можно программировать любую) запираются все двери и включаются фары. Естественно контроллер запоминает это состояние, так что при каждом наборе данной скорости он не будет запирать-открывать двери. При включении задней передачи автоматически отключается магнитола, чтобы музыка не отвлекала от парковки и можно было слышать парктроник, которого у меня пока нет, но летом будет =)) Понятно, что при выключении задней скорости магнитола снова включается. При выключении зажигания подсветка приборов плавно выключается, гаснут фары и на 20 секунд (время можно менять, естественно) включается освещение салона так, чтобы было удобно собрать какие-то вещи в темное время суток. ЦЗ открывает все двери просто открыв водительскую дверь изнутри. Также в планах сделать так, чтобы при включении задней передачи правое зеркало опускалось вниз, чтобы видеть правое заднее колесо, т.е. чтобы при парковке не притираться к бордюрам и не портить диск и резину. Естественно при выключении задней скорости зеркало будет возвращаться в исходное положение.

Плата вместе с автореле обошлась мне в 1800р., это при том, что детали заказывал в чип и дипе, а цены там просто космос. Уверен, можно было здорово сэкономить, если заказывать их из китая. Также на работе были халявные оптопары, что позволило немного сэкономить, но в принципе если заказывать все на алиэкспрессе, то цена вряд ли перевалит за 2000р.

Если есть вопросы — задавайте, по возможности отвечу.

Оценка статьи:

Загрузка...